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    我國壓縮粗鋼產量的必要性

    作者:www.fireeye100.com 點擊: 日期:2021-01-13 08:04

    在“十三五”化解鋼鐵過剩產能取得顯著成果的基礎上,鋼鐵行業始終按照6號文件嚴禁新增冶煉產能。為促進鋼鐵產業持續健康發展,2020年初,國家發展改革委、工業和信息化部聯合印發《關于完善鋼鐵產能置換和項目備案工作的通知》(發改電〔2020〕19號,以下簡稱19號文件),暫停鋼鐵產能置換和項目備案,至今兩個文件仍未發布。另外,在年初爆發全球新冠肺炎疫情的情況下,2020年國內粗鋼產量仍在快速增長。綜合看,鋼鐵行業有必要采取進一步的政策措施,抑制粗鋼產量持續快速增長。

     ?。ㄒ唬嚎s粗鋼產量是鋼鐵行業深化供給側結構性改革的重要舉措。從“十三五”開始,鋼鐵行業供給側結構性改革的政策始終是不斷深化和向前推進的。通過6號文件“嚴禁新增冶煉產能”,確保鋼鐵產能總量不增長;通過19號文件“暫停鋼鐵產能置換和項目備案”,嚴控鋼鐵產能無序置換。而“堅決壓縮粗鋼產量,確保粗鋼產量同比下降”,將有力推動鋼鐵行業進一步深化供給側結構性改革、促進高質量發展。

     ?。ǘ嚎s粗鋼產量是推動企業轉型升級、兼并重組的有效舉措。“十三五”化解鋼鐵過剩產能成效顯著,企業脫困后效益明顯回升,但投資沖動加大,其中部分項目為普通鋼鐵產能,鋼鐵產業結構調整和轉型升級推進受到影響。企業兼并重組進展緩慢,前十家鋼鐵企業粗鋼產量占全國比重仍未突破40%。而通過有條件、有選擇地壓縮粗鋼產量,將有效倒逼企業加快轉型升級,提升產品競爭力。同時,隨著粗鋼產量的下降和企業兼并重組的推進,產業集中度也將加速提升。

     ?。ㄈ嚎s粗鋼產量是率先實現鋼鐵行業碳達峰、實現碳中和的必要舉措。我國二氧化碳排放要力爭2030年前達峰、2060年前實現碳中和,鋼鐵行業是二氧化碳排放大戶,就必須盡早采取有力政策和措施,加大力度推動綠色低碳發展。通過壓縮粗鋼產量,同時積極推進短流程、非高爐煉鐵和氫冶金等工藝結構優化和新技術應用,大幅減少二氧化碳排放量,實現鋼鐵行業碳排放盡快達到峰值。