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    聚焦兩會“鋼鐵”最強音

    作者:www.fireeye100.com 點擊: 日期:2021-03-08 08:12

    我國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現碳中和。對此,工信部新聞發言人表示工信部2021年主要從四個方面促進鋼鐵產量的壓減。一是嚴禁新增鋼鐵產能。二是完善相關的政策措施,將進一步指導鞏固鋼鐵去產能的工作成效。三是推進鋼鐵行業兼并重組,推動提高行業集中度。四是堅決壓縮鋼鐵產量,著眼于實現碳達峰、碳中和階段性目標,研究制定相關工作方案,確保2021年全面實現鋼鐵產量同比的下降。

    在碳達峰、碳中和、壓縮粗鋼產量、推進鋼鐵行業兼并重組以及鋼鐵行業高質量發展的政策導向下,業內人士表示未來國內鋼鐵行業可能會有以下發展趨勢。

     

    一是高爐粗鋼產量可能被壓縮

    目前來看,鋼鐵行業的碳排放占全國15%左右,鋼鐵行業無疑是碳排放大戶,那未來如何實現碳減排?高爐的噸鋼碳排放在2.03-2.2噸,而且這幾年國內鋼鐵行業高爐已經進行了超低排放改造,繼續通過技術改造的方式達到超低排放的目的愈發困難,所以,壓縮高爐鋼廠的粗鋼產量或是未來鋼鐵行業實現碳減排、壓縮全國整體粗鋼產量政策目標的一種有效方式。同時,目前我國對國外鐵礦石等煉鋼原料資源依賴度相對較高,通過壓縮高爐鋼廠的粗鋼產量,也可以達到降低對國外鐵礦石等煉鋼原料資源依賴度的目的。

     

    二是電弧爐煉鋼或進一步得到發展

    與高爐煉鋼噸鋼碳排放2.03-2.2噸相比,電弧爐目前噸鋼碳排放不到0.8噸,提高全國粗鋼產量中的電弧爐粗鋼產量占比,煉鋼碳排放就能有顯著的下降,這也符合國家倡導的鋼鐵行業綠色低碳發展。2020年兩會期間就有人大代表建議把處于冬季霧霾高發地區的鋼鐵企業的長鏈條流程改造為短鏈條流程,把國內外廢鋼作為資源替代鐵礦石,打造國家電爐煉鋼基地。當然,目前我國自產廢鋼還不能完全滿足需求,所以加大國內廢鋼回收和應用,同時鼓勵進口再生鋼鐵料也是近些年來鋼鐵行業重要的發展趨勢。

     

    三是國內鋼鐵產業的兼并重組進程或將加速

    “十三五”規劃期間,雖然國內鋼鐵產業集中度有所提升,但整體提升速度較為緩慢。直到2020年行業前10大鋼鐵企業的粗鋼產量占比約37%,離60%的目標相去甚遠。從過去一輪周期來看,盡管政府和相關部門一直倡導提升產業集中度,但效果并不盡如人意,市場時機不成熟是主要原因。“十四五”規劃中國鋼鐵產業將逐步走向成熟,經歷過全面虧損的鋼鐵企業也達成了市場接近飽和、產業發展規模接近峰值的共識,在產能置換過程中愿意退出或者置換產能,產業集中度會進入快速上升期。